Ajankohtaista

Harvinaiset ralliautot kertovat suomalaisen rallihistorian tarinoita Kauppakeskus Tuulosessa

Kauppakeskus Tuulosessa on esillä kolme harvinaista ralliautoa, jotka vievät kävijät suomalaisen ja kansainvälisen ralliautoilun historiaan. Näyttelyn autot edustavat eri aikakausien rallitekniikkaa, menestystä ja ainutlaatuista käsityöosaamista. Autot ovat nähtävillä huhtikuuhun 2027 asti. Näyttelyyn voit tutustua kauppakeskuksen avoinnaoloaikoina yhdyskäytävältämme.

Kauppakeskus Tuulosen näyttelyssä pääsee tutustumaan kolmeen ralliautoilun historian kiinnostavaan kilpa-autoon: Minna Sillankorvan vuoden 1991 Mazda 323 4 WD -ralliautoon, vuoden 1986 Jyväskylän Suurajoissa kilpailleeseen Lada VFTS:ään sekä Henri Toivosen vuoden 1984 EM-rallivoittoa kunnioittavaan Porsche 911 SC/RS-tribuuttiautoon.

Näyttely on toteutettu yhteistyössä autojen omistajien ja Kauppakeskus Tuulosen Kauppiasyhdistyksen kanssa. Idean isä Timo Pietilä haluaa tuoda harvinaiset autot ihmisten nähtäville ja antaa niiden kertoa omaa tarinaansa menneiltä vuosikymmeniltä. Samalla näyttely kunnioittaa autojen entisöijien ja rakentajien arvokasta työtä.

Mazda 323 4 WD – Minna Sillankorvan menestysauto

Vuonna 1991 valmistunut A-ryhmän Mazda 323 4 WD on rakennettu hämeenlinnalaiselle Minna Sillankorvalle Mazdan rallitallissa. Auton 1,6-litrainen turbomoottori tuottaa 260 hevosvoimaa, ja nelivetoa täydentävät Xtrack-suorakytkentävaihteisto sekä kitkalukot.

Sillankorva ajoi autolla menestyksekkäästi sekä Suomessa että ulkomailla. Vuoden 1991 Monte Carlo -rallissa hän voitti naisten luokan ja sijoittui yleiskilpailussa 18. Kauden päätteeksi Sillankorva ja hänen kartanlukijansa saavuttivat naisten ralliautoilun tuolloisen epävirallisen maailmanmestaruustittelin.

Auton harvinaisuutta lisää se, että kyseistä mallia valmistettiin vain seitsemän kappaletta. Auton omistaa Minna Sillankorva.

Lada VFTS – neuvostoliittolaisen ralliosaamisen taidonnäyte

Vuoden 1986 Jyväskylän Suurajoissa kilpaillut B-ryhmän Lada VFTS edustaa aikakautta, jolloin ralliautojen suorituskykyä kehitettiin kekseliäisyydellä ja tinkimättömällä käsityötaidolla.

Liettualaisessa Brundzan kilpatallissa rakennettu Lada sai tukea Ladalta ja ZIL-kuorma-autotehtaalta. Autossa on 1,6-litrainen, 155-hevosvoimainen moottori, takaveto ja suorakytkentävaihteisto. Vain 912 kiloa painava auto osoitti kilpailukykyisyytensä myös kansainvälisillä rallipoluilla.

Vuoden 1986 Jyväskylän Suurajoissa auto saavutti luokkavoiton ja sijoittui yleiskilpailussa 18. Lada VFTS tunnettiin luokassaan menestyksekkäänä kilpailijana, ja erityisesti veljekset Nikolay ja Igor Bolshih saavuttivat sillä palkintosijoja niin kotimaassaan kuin kansainvälisissä kilpailuissa.

Auton on entisöinyt Janakkalassa asuva pitkän linjan ralli- ja autoharrastaja Heikki Viskari. Hän palautti auton vuoden 1986 Jyväskylän Suurajojen mukaiseen kilpailuasuun. Viskari arvostaa erityisesti auton rakentamiseen liittyvää käsityöosaamista: kun tarvittavia kilpaosia ei ollut saatavilla, niitä valmistettiin itse. Myös auton keventäminen kilpailukuntoon vaati kekseliäisyyttä ja vaikeasti saatavien materiaalien hyödyntämistä.

Aitoja B-ryhmän Lada VFTS -autoja on säilynyt maailmassa enää vain muutamia. Näyttelyssä esillä olevan auton omistaa Heikki Viskari.

Porsche 911 SC/RS – kunnianosoitus Henri Toivoselle

Näyttelyn kolmas auto on Porsche 911 SC/RS-tribuuttiauto, joka kunnioittaa suomalaisen rallikuljettajan Henri Toivosen menestystä vuoden 1984 EM-sarjaan kuuluneessa Costa Smeralda -rallissa.

Porsche on varustettu kolmilitraisella, kuusisylinterisellä bokserimoottorilla, joka tuottaa 290 hevosvoimaa. Auto painaa 1 050 kiloa, ja sen viisivaihteinen manuaalivaihteisto välittää voiman takapyörille. Kiihtyvyys nollasta sataan kilometriin tunnissa vie 4,9 sekuntia.

Auto on rakennettu vastaamaan mahdollisimman tarkasti tehtaan alkuperäistä kilpa-autoa. Rakentamisessa on hyödynnetty Porschen kilpa-autoihinsa luokittelemia komponentteja, joilla parannettiin suorituskykyä ja ajo-ominaisuuksia sekä vähennettiin painoa.

Tämä auto on kunnianosoitus Henri Toivoselle, lahjakkaalle suomalaiskuljettajalle, jonka elämä päättyi rallionnettomuudessa. Toivosen kartanlukijana vuoden 1984 kilpailussa toimi Juha Piiroinen. Näyttelyauton omistaa hämeenlinnalainen Jyrki Tuusa.

Harvinaiset ajoneuvot ansaitsevat tulla nähdyiksi

Näyttelyn taustalla on ajatus siitä, että maakunnan talleissa ja ladoissa on edelleen paljon historiallisesti arvokasta ajoneuvokalustoa, joka ansaitsisi päästä esille. Samalla meillä on runsaasti osaajia, joilla on taitoa ja intohimoa entisöidä vanhaa tekniikkaa ja palauttaa ajoneuvoja alkuperäiseen loistoonsa.

Näyttelyn taustalla on ryhmä paikallisia autoharrastajia. Heistä hämeenlinnalainen Timo Pietilä toivoo, että näyttely innostaa muitakin vaalimaan ajoneuvohistoriaa ja järjestämään tilaisuuksia, joissa vanhat ajoneuvot pääsevät ilahduttamaan ja kertomaan tarinaansa.

Näyttely on paitsi katsaus ralliautoilun historiaan myös kunnianosoitus autojen rakentajille, kuljettajille ja entisöijille. Ilman heidän työtään näitä tarinoita ei olisi syntynyt eikä säilynyt.

Rallihistorian harvinaisuudet ovat nähtävillä Kauppakeskus Tuulosessa huhtikuuhun 2027 asti.

  Takaisin